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年后聚酯检修装置逐渐重启，聚酯负荷不断走高，3月底聚酯负荷已升至90％的高位，在低库存和---润支撑下，预计二季度聚酯负荷将维持在高位。综合来看，2019 年乙二醇供需压力较大，整体趋势向下。当然，随着国内煤化工的发展，煤制乙二醇目前也开始进入聚酯市场，根据不完全统计目前聚酯行业中使用煤制的比例在25-30%。聚酯行业主要为纤维和瓶片，终端运用领域主要为纺织服装和饮料、片材，衡水冷却液乙二醇，基本于衣食住行基本需求息息相关。二季度月乙二醇检修增多，下游聚酯维持高负荷，乙二醇供需或将边际好转，但即使有小幅去库存，乙二醇高库存压力也难以---，将---乙二醇反弹幅度，预计乙二醇将延续低位区间震荡，宜采取高抛低吸操作。关注乙二醇装置检修及利润情况。乙二醇合成工艺分为三大类，煤头，气头，油头。其中，油头占比较大，以美国、加拿大为代表，2017年石nao油制占比达67%；气头以中东为主，依靠丰富的天ran气资源，占比达27%。煤头主要在，目前占比较低，为6%。但是随着技术的提高，新增产能在不断释放。
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19年一季度乙二醇qi货维持在5000-5500元/吨区间震荡。1月yuan油价格止跌回升，下游聚酯需求好于预期影响，商品市场氛围整体有所修复，乙二醇走出---反弹行情。春节过后，下游聚酯负荷提升慢于预期，乙二醇港口库存破百万吨，乙二醇供需压力施压，冷却液乙二醇多少钱，期价创上市以来---。随着价格走低，乙二醇部分工艺开始亏损，---下跌空间，乙二醇触底反弹，然而供需矛盾并未缓和，库存继续走高，期价再度回落。至3月底，乙二醇主力eg1905合约收4842元/吨，一季度下跌280元/吨，跌幅5.47％。
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2018年国内有8套乙二醇投产装置投产，新增产能合计222万吨，产能增速为26.63％。至2018年底，我国乙二醇产能为1055.5万吨，其中煤制乙二醇产能为426万吨。2019年国内乙二醇投产装置依旧较多，但目前煤制乙二醇利润不佳，部分装置有推迟投产可能。预计2019年能顺利投产量在100万吨附近，但考虑到2018年乙二醇产能投放较多，2019年乙二醇产量增速会比较大。2019年1-3月乙二醇累计产量为201.6万吨，同比增长了19.64％。
2018年下游聚酯需求较好乙二醇进口量大增。
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